摘(zhai)要:爲(wei)提高(gao)船舶(bo)交接(jie)成品(pin)油工(gong)作質(zhi)量，應(ying)用質(zhi)量流(liu)量計(ji) 進行(hang)成品(pin)油船(chuan)舶交(jiao)接的(de)方法(fa)，闡述(shu)質量(liang)流量(liang)計技(ji)術原(yuan)💜理✍️，結(jie)合實(shi)際案(an)例分(fen)析交(jiao)接測(ce)量中(zhong)常見(jian)問題(ti)，說明(ming)質量(liang)流量(liang)計應(ying)用系(xi)統優(you)化方(fang)法，觀(guan)察應(ying)用效(xiao)果。提(ti)出爲(wei)促進(jin)精準(zhun)交🐪接(jie)，應從(cong)工藝(yi)流程(cheng)、硬件(jian)設備(bei)和測(ce)量技(ji)術着(zhe)手，進(jin)行全(quan)方位(wei)優化(hua)，可顯(xian)著優(you)化測(ce)量精(jing)度。
0引(yin)言
　　當(dang)前質(zhi)量流(liu)量計(ji)多采(cai)用科(ke)裏奧(ao)利力(li)質量(liang)流量(liang)計，以(yi)🌐科裏(li)奧利(li)力效(xiao)應爲(wei)基礎(chu)進行(hang)油晶(jing)交接(jie)質量(liang)測量(liang)，通🔞常(chang)情✂️況(kuang)下此(ci)種測(ce)量精(jing)度較(jiao)高，油(you)晶密(mi)度、溫(wen)度對(dui)測量(liang)結果(guo)無👈顯(xian)著影(ying)響。水(shui)介質(zhi)測量(liang)時采(cai)用此(ci)設備(bei)可達(da)到0.1%精(jing)度，不(bu)确定(ding)度爲(wei)0.5%。但在(zai)實際(ji)應用(yong)時，工(gong)藝🔞流(liu)程、操(cao)作技(ji)🔴術以(yi)及系(xi)統設(she)計等(deng)因素(su)可能(neng)影響(xiang)最終(zhong)測量(liang)結果(guo)，加大(da)測量(liang)誤差(cha)。
1質量(liang)流量(liang)計應(ying)用技(ji)術原(yuan)理
　　質(zhi)量流(liu)量計(ji)在計(ji)量油(you)品質(zhi)量方(fang)面通(tong)常應(ying)用于(yu)航運(yun)船舶(bo)中，通(tong)過安(an)裝該(gai)器具(ju)可對(dui)燃油(you)接收(shou)量、船(chuan)舶耗(hao)油🙇🏻情(qing)況進(jin)行實(shi)時監(jian)測核(he)實，保(bao)證公(gong)平交(jiao)易，維(wei)護成(cheng)品油(you)市場(chang)秩序(xu)。質量(liang)流量(liang)計使(shi)用範(fan)圍較(jiao)小，但(dan)是👈具(ju)有顯(xian)著的(de)應用(yong)價值(zhi)。質量(liang)流量(liang)計在(zai)實際(ji)計量(liang)中可(ke)進行(hang)直接(jie)或間(jian)接計(ji)量，其(qi)中直(zhi)接.質(zhi)量流(liu)量計(ji)主🈲要(yao)通過(guo)複合(he)離心(xin)力參(can)數測(ce)量、動(dong)量參(can)數測(ce):量等(deng)得出(chu)質量(liang)流量(liang)數據(ju)。間接(jie)質量(liang)流量(liang)計首(shou)先測(ce)定體(ti)積流(liu)量、流(liu)體密(mi)度，通(tong)過🔱公(gong)式計(ji)算得(de)出質(zhi)量流(liu)量。體(ti)積流(liu)量描(miao)述爲(wei)q，流體(ti)密度(du)描述(shu)爲p，質(zhi)量流(liu)量描(miao)述爲(wei)qm，計算(suan)方法(fa)爲:
qm=qv×ρ
　　質(zhi)量流(liu)量計(ji)的基(ji)礎運(yun)作原(yuan)理爲(wei)。成品(pin)油在(zai)振動(dong)管㊙️中(zhong)流動(dong)産生(sheng)複合(he)離心(xin)力，該(gai)作用(yong)力與(yu)質量(liang)流量(liang)成正(zheng)比。在(zai)此作(zuo)用過(guo)程中(zhong)，複合(he)離心(xin)力描(miao)述爲(wei)Fc,成品(pin)油質(zhi)量描(miao)述爲(wei)m，成晶(jing)油流(liu)動中(zhong)矢量(liang)速度(du)描述(shu)爲V,旋(xuan)轉體(ti)系矢(shi)量角(jiao)速度(du)描述(shu)爲ɷ，兩(liang)個🤞向(xiang)量的(de)向量(liang)積描(miao)述📱爲(wei)x，則複(fu)合離(li)心力(li)公式(shi)爲：
F:=2mVxw
　　當(dang)前常(chang)用質(zhi)量流(liu)量計(ji)爲U形(xing)質量(liang)流量(liang)計。在(zai).該器(qi)具🛀使(shi)用🧡時(shi)，電磁(ci)對測(ce)量管(guan)産生(sheng)驅動(dong)作用(yong)，振動(dong)保持(chi)固有(you)頻率(lü)，流😍體(ti)流向(xiang)、振😘動(dong)方🌈向(xiang)呈垂(chui)直狀(zhuang)态，在(zai)此種(zhong)情況(kuang)下流(liu)體産(chan)生複(fu)合離(li)心力(li)(即Fc)。成(cheng)品.油(you)在U形(xing)管中(zhong)流動(dong)時，向(xiang)相反(fan)方向(xiang)流進(jin)、流出(chu)，流體(ti)複合(he)離👌心(xin)力(Fc)也(ye)因⁉️此(ci)相反(fan)。受到(dao)相反(fan)複合(he)離心(xin)力(F)影(ying)響，導(dao)緻測(ce)量管(guan)發生(sheng)扭曲(qu)，扭曲(qu)程❗.度(du)越嚴(yan)重，流(liu)體質(zhi)量流(liu)量(即(ji)qm)越大(da)(圖👅1)。
　　U形(xing)管空(kong)管狀(zhuang)态下(xia)，振動(dong)管未(wei)受力(li)扭曲(qu)，此時(shi)振動(dong)管兩(liang)側應(ying)具有(you)相同(tong)相位(wei)電磁(ci)信号(hao)強度(du)。流體(ti)通過(guo)U形管(guan)時，振(zhen)動管(guan)中⛱️發(fa)生扭(niu)曲力(li)矩，導(dao)緻管(guan)側呈(cheng)現不(bu)同相(xiang)位。使(shi)☎️用變(bian)送器(qi)進行(hang)兩側(ce)信号(hao)延遲(chi)檢測(ce)，獲取(qu)延遲(chi)時差(cha)，再用(yong)該數(shu)據🐪與(yu)流量(liang)标定(ding)因數(shu)相乘(cheng)，可計(ji)算🌈出(chu)質量(liang)流量(liang)(qm)。按照(zhao)該器(qi)具運(yun)行原(yuan)理，質(zhi)量流(liu)量(qm)與(yu)相⭕位(wei)差(即(ji)扭曲(qu)程🥵度(du))呈正(zheng)相關(guan)。
 
2案例(li)分析(xi)
2.1當前(qian)主要(yao)問題(ti)
　　A石化(hua)油廠(chang)運營(ying)中，采(cai)用16km以(yi).上長(zhang)輸管(guan)線輸(shu)送成(cheng)品油(you)至公(gong)司油(you)庫，然(ran)後向(xiang)碼頭(tou)輸送(song)轉運(yun)，成品(pin)油在(zai)碼頭(tou)裝船(chuan)出廠(chang)。上述(shu)三個(ge)🚶‍♀️運輸(shu)節點(dian)均設(she)置高(gao)精度(du)質量(liang)流量(liang)計。起(qi)點(即(ji)油廠(chang)，設爲(wei)A點)、碼(ma)頭(設(she)爲C點(dian))均采(cai)用CMFHC2/2700R設(she)備，油(you)庫(設(she)爲B點(dian))采用(yong)CMF400/1700設備(bei)和配(pei)💛套數(shu)據采(cai)集監(jian)控系(xi)👣統。油(you)庫系(xi)統🏃‍♂️監(jian)控系(xi)統應(ying)🔴用後(hou)，流量(liang)計運(yun)行中(zhong)常見(jian)監測(ce)數據(ju)異常(chang)，實際(ji)船檢(jian)尺量(liang)💚和檢(jian)測計(ji)量數(shu)據存(cun)在顯(xian)著差(cha)異，受(shou)此影(ying)響，輸(shu)出柴(chai)油或(huo)汽油(you)等成(cheng)品油(you)時必(bi)須進(jin)行船(chuan)舶計(ji)量檢(jian)測，具(ju)有嚴(yan)重計(ji)量風(feng)險。
2.2計(ji)量誤(wu)差分(fen)析
　　爲(wei)促進(jin)精準(zhun)計量(liang)，必須(xu)檢查(cha)工藝(yi)流程(cheng)，确定(ding)質量(liang)流量(liang)計‼️參(can)數。.上(shang)述節(jie)點溫(wen)度參(can)數、密(mi)度參(can)數差(cha)異無(wu)統計(ji)學意(yi)義,3台(tai)設備(bei)運行(hang)流🔴量(liang)相近(jin),約爲(wei)185t/h。其中(zhong)A點流(liu)量計(ji)運行(hang)壓力(li)爲2.45MPa，标(biao)定壓(ya)力設(she)置爲(wei)0.2MPa，無壓(ya)力補(bu)償參(can)與。B點(dian)前端(duan)壓力(li)爲0.22MPa，後(hou)端壓(ya)力爲(wei)0.05MPa。C點運(yun)行壓(ya)力可(ke)視爲(wei)0。過程(cheng)壓力(li)影響(xiang)☀️複合(he)離心(xin)力(Fc)檢(jian)測精(jing)度，一(yi)旦過(guo)程壓(ya)力🍓與(yu)标定(ding)壓力(li)不一(yi)緻，将(jiang)導緻(zhi)傳感(gan)器密(mi)度敏(min)感度(du)、流量(liang)異常(chang)，流⛹🏻‍♀️體(ti)過程(cheng)壓力(li)偏✏️高(gao)較易(yi)造成(cheng)測量(liang)振動(dong)管緊(jin)繃，嚴(yan)重時(shi)嚴重(zhong)影響(xiang)質量(liang)流量(liang)(qm)數據(ju)精度(du)和可(ke)靠性(xing)。
　　在系(xi)統運(yun)行中(zhong)，A、B、C三點(dian)均發(fa)生A102報(bao)警，該(gai)代碼(ma)顯示(shi)流量(liang)🙇🏻計測(ce)✊量管(guan)🤟未滿(man)管，管(guan)中存(cun)在空(kong)氣。經(jing)過故(gu)障排(pai)查分(fen)析認(ren)爲，未(wei)執行(hang)标準(zhun)裝卸(xie)工藝(yi)操作(zuo)是該(gai)故障(zhang)主要(yao)誘因(yin)。在成(cheng)品油(you)裝船(chuan)後，工(gong)作人(ren)🥵員關(guan)閉A、B、C三(san)台計(ji)量設(she)備前(qian)後手(shou)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻閥與(yu)裝船(chuan)泵與(yu)付油(you)罐根(gen)部閥(fa)門，切(qie)斷輸(shu)☎️油管(guan)道。采(cai)用長(zhang)輸油(you)管線(xian)，管線(xian)沿途(tu)具有(you)複雜(za)地形(xing)。成品(pin)油在(zai)管道(dao)中輸(shu)送時(shi)溫度(du)不穩(wen)定，有(you)時發(fa)生油(you)品膨(peng)脹，此(ci)種膨(peng)脹難(nan)以釋(shi)放。輸(shu)油管(guan)道爲(wei)密閉(bi)環境(jing)，油品(pin)膨脹(zhang)後形(xing)成高(gao)壓，造(zao)成安(an)全隐(yin)患。環(huan)🌂境溫(wen)度升(sheng)高可(ke)能引(yin)起A、B、C三(san)段油(you)溫上(shang)升，引(yin)起油(you)品膨(peng)脹，受(shou)到高(gao)壓影(ying)響經(jing)由閥(fa)門向(xiang)流量(liang)計兩(liang)端滲(shen)透，油(you)💯品降(jiang)溫後(hou)、體積(ji)下降(jiang)後，部(bu)分滲(shen)出油(you)品😍難(nan)以回(hui)歸流(liu)量計(ji)管線(xian)，造成(cheng)檢測(ce)設備(bei)不滿(man)管故(gu)障。B點(dian)檢🧑🏾‍🤝‍🧑🏼測(ce)設備(bei)表後(hou)壓力(li)僅爲(wei)0.05MPa,前後(hou)壓差(cha)爲0.17MPa,此(ci)種壓(ya)差造(zao)成“B-C”段(duan)管線(xian)💋持續(xu)低壓(ya)運行(hang)，C點檢(jian)測設(she)備前(qian)後壓(ya)力基(ji)本爲(wei)⭕0，造成(cheng)油晶(jing)汽化(hua)或吸(xi)入末(mo)端空(kong)氣，造(zao)成檢(jian)測設(she)備運(yun)行⁉️異(yi)常，影(ying)響檢(jian)測結(jie)😄果。
2.3系(xi)統改(gai)造成(cheng)效
　　系(xi)統優(you)化前(qian)，船檢(jian)量、流(liu)量計(ji)測量(liang)結果(guo)差率(lü)爲3.126%。通(tong)過系(xi)統改(gai)造與(yu)流程(cheng)優化(hua)，量差(cha)率爲(wei)0.541%o。通過(guo)前後(hou)量差(cha)率差(cha)異🈲可(ke)知🔞，通(tong)過系(xi)統改(gai)造優(you)化，裝(zhuang)船計(ji)量精(jing)度顯(xian)著提(ti)升，計(ji)量誤(wu)差顯(xian)著降(jiang)低，改(gai)造效(xiao)果顯(xian)🐅著。
3系(xi)統優(you)化與(yu)改造(zao)技術(shu)方法(fa)
3.1A處檢(jian)測系(xi)統優(you)化
　　經(jing)過分(fen)析認(ren)爲，A處(chu)設備(bei)主要(yao)問題(ti)爲标(biao)定壓(ya)力與(yu)檢測(ce)設備(bei)過🥰程(cheng)壓力(li)存在(zai)顯著(zhe)差異(yi)，此偏(pian)差波(bo)動性(xing)較小(xiao)，泵✍️出(chu)口位(wei)置維(wei)持2.5MPa水(shui)平。通(tong)過靜(jing)态壓(ya)力補(bu)償解(jie)決此(ci)問題(ti)🔆。主要(yao)思🌈路(lu)爲，向(xiang)🌈儀表(biao)輸入(ru)所需(xu)壓力(li)流量(liang)系數(shu)，從而(er)糾正(zheng)檢測(ce)儀🤩表(biao)系數(shu)，補償(chang)流量(liang)測量(liang)壓力(li)。在具(ju)體操(cao)作中(zhong)，采用(yong)Prolink與質(zhi)量流(liu)量計(ji)變送(song)器相(xiang)互連(lian)接，然(ran)後通(tong)過流(liu)量計(ji)外部(bu)壓力(li)補償(chang)，将0.2MPa檢(jian)定壓(ya)力與(yu)流🔞量(liang)系數(shu)、2.5MPa外⛱️部(bu)實際(ji)運行(hang)壓力(li)輸入(ru)，完成(cheng)壓力(li)補償(chang)。
3.2C處檢(jian)測系(xi)統優(you)化
(1)加(jia)裝消(xiao)氣器(qi)。在現(xian)有技(ji)術下(xia)，科裏(li)奧利(li)質量(liang)流量(liang)計隻(zhi)限于(yu)🌂單相(xiang)流精(jing)準測(ce)量。但(dan)是在(zai)實際(ji)工況(kuang)中可(ke)能發(fa)生兩(liang)相流(liu)情況(kuang)，例如(ru)C點油(you)品氣(qi)化後(hou)。氣液(ye)結合(he)後，儀(yi)表振(zhen)動緩(huan)解，爲(wei)維持(chi)流量(liang)管振(zhen)動需(xu)要提(ti)高線(xian)路🌈輸(shu)送效(xiao)率。流(liu)浪管(guan)中驅(qu)動電(dian)流具(ju)有一(yi)定限(xian)值，過(guo)量輸(shu)出電(dian)流在(zai)🔞維持(chi)流量(liang)管♈振(zhen)動同(tong)時較(jiao)易引(yin)起流(liu)量計(ji)檢測(ce)誤差(cha)。基🍉于(yu)此種(zhong)原因(yin)，使用(yong)消氣(qi)器設(she)備💰配(pei)備質(zhi)量流(liu)量🌍計(ji)，在其(qi)上遊(you)安裝(zhuang)，從而(er)有效(xiao)降低(di)氣液(ye)混合(he)情況(kuang)發生(sheng)率。
　　消(xiao)氣器(qi)運行(hang)時。進(jin)口輸(shu)入成(cheng)品油(you)後，輸(shu)油管(guan)道過(guo)濾網(wang)過⛷️濾(lü)油中(zhong)固體(ti)雜質(zhi)，成品(pin)油在(zai)通過(guo)過濾(lü)網時(shi)流向(xiang)發生(sheng)變化(hua)，導緻(zhi)混合(he)在☂️成(cheng)晶油(you)中的(de)部分(fen)溶解(jie)氣🌈體(ti)與自(zi)由氣(qi)體溢(yi)出，因(yin)爲氣(qi)體特(te)性而(er)抵達(da)分離(li)器❌頂(ding)部，導(dao)緻該(gai)處形(xing)成一(yi)個氣(qi)體💋空(kong)間，即(ji)油氣(qi)界面(mian)。在此(ci)過程(cheng)中氣(qi)體體(ti)積持(chi)續🏃‍♂️加(jia)大，随(sui)着發(fa)生的(de)變化(hua)爲🌈油(you)氣界(jie)面降(jiang)低，降(jiang)低至(zhi)一定(ding)水平(ping)觸發(fa)浮球(qiu)裝置(zhi)，系統(tong)自動(dong)啓動(dong)氣閥(fa)将氣(qi)體㊙️排(pai)出，油(you)氣界(jie)面随(sui)之升(sheng)高♈，壓(ya)縮氣(qi)體空(kong)間，浮(fu)球裝(zhuang)置因(yin)此自(zi)動關(guan)閉氣(qi)閥。通(tong)過此(ci)種運(yun)作🥰，消(xiao)氣器(qi)可将(jiang)管道(dao)中固(gu)體、氣(qi)體與(yu)液體(ti)有效(xiao)分離(li)，頂部(bu)分離(li)油氣(qi)向流(liu)量表(biao)中返(fan)回，流(liu)入船(chuan)艙🌈放(fang)空，完(wan)成處(chu)理過(guo)程。
(2)加(jia)裝背(bei)壓閥(fa)。背壓(ya)閥使(shi)用時(shi)，當背(bei)壓閥(fa)設定(ding)值較(jiao)高，閥(fa)前壓(ya)力較(jiao)低時(shi)，此時(shi)背壓(ya)閥關(guan)閉，造(zao)成主(zhu)閥.上(shang)膜室(shi)壓力(li)産🏃‍♂️生(sheng)的推(tui)力較(jiao)高，超(chao)過主(zhu)閥開(kai)啓所(suo)需推(tui)力，從(cong)而關(guan)閉主(zhu)閥。當(dang)閥前(qian)壓力(li)與🌐背(bei)壓閥(fa)壓力(li)相等(deng)或超(chao)過後(hou)者時(shi)，可啓(qi)動🔞背(bei)壓閥(fa)，此時(shi)主閥(fa)上膜(mo)室壓(ya)力👨‍❤️‍👨低(di)于主(zhu)閥啓(qi)動作(zuo)用力(li)，因此(ci)可啓(qi)動主(zhu)閥。
　　設(she)定背(bei)壓閥(fa)背壓(ya)參數(shu)時，應(ying)進行(hang)如下(xia)設定(ding)。“B一C”段(duan)輸油(you)管道(dao)♋爲低(di)壓運(yun)行，C點(dian)質量(liang)流量(liang)計儀(yi)表兩(liang)端壓(ya)力爲(wei)零，此(ci)時介(jie)質飽(bao)和蒸(zheng)氣壓(ya)高于(yu)儀表(biao).後端(duan)壓力(li)，油品(pin)因此(ci)發生(sheng)氣化(hua)，嚴重(zhong)時可(ke)能發(fa)生氣(qi)📧蝕，導(dao)緻實(shi)際值(zhi)較高(gao)，儀表(biao)密度(du)較低(di)，二者(zhe)存在(zai)顯.著(zhe)差異(yi)，不僅(jin)影響(xiang)設備(bei)測量(liang)精度(du)，導緻(zhi)測量(liang)結果(guo)不可(ke)♌靠，而(er)且會(hui)縮🐪短(duan)儀表(biao)使用(yong)😄壽命(ming)。爲預(yu)防此(ci)種情(qing)況發(fa)生，在(zai)流量(liang)計♻️閥(fa)後裝(zhuang)設🐅背(bei)壓閥(fa)，同時(shi)控制(zhi)閥前(qian)壓力(li)爲0.23MPa。流(liu)量計(ji)中流(liu)量峰(feng)值壓(ya)降描(miao)述爲(wei)Pb最小(xiao)背壓(ya)描述(shu)爲P,，操(cao)作溫(wen)度下(xia)流體(ti)飽♈和(he)蒸氣(qi)壓描(miao)述爲(wei)Pe，則背(bei)壓計(ji)算方(fang)法爲(wei):
Pb=2P+1.25Pe
3.3标準(zhun)化裝(zhuang)船
　　裝(zhuang)船操(cao)作後(hou)較易(yi)導緻(zhi)輸油(you)管線(xian)中出(chu)現密(mi)閉空(kong)間，油(you)溫變(bian)化後(hou)🔞較易(yi)引起(qi)油品(pin)膨脹(zhang)，爲降(jiang)低上(shang)述風(feng)險，對(dui)操作(zuo)流程(cheng)進行(hang)完善(shan)，制定(ding)标準(zhun)化流(liu)程。按(an)照标(biao)準化(hua)流程(cheng)，完成(cheng)裝船(chuan)後，将(jiang)C點質(zhi)量流(liu)量計(ji)✉️後手(shou)閥以(yi)及外(wai)送泵(beng)出口(kou)閥關(guan)閉，然(ran)後啓(qi)動💞泵(beng)出口(kou)與高(gao)位罐(guan)安全(quan)閥部(bu)位副(fu)線閥(fa)，此段(duan)中其(qi)他手(shou)閥維(wei)持開(kai)放狀(zhuang)态🐇，不(bu)予關(guan)閉。
3.4校(xiao)正檢(jian)測設(she)備
　　在(zai)使用(yong)質量(liang)流量(liang)計之(zhi)前，必(bi)須按(an)照規(gui)定将(jiang)儀表(biao)歸零(ling)。設備(bei)傳感(gan)器中(zhong)設有(you)2個探(tan)測器(qi)，實際(ji)上，即(ji)使無(wu)流體(ti)流經(jing)其探(tan)測😘範(fan)圍，儀(yi)器也(ye)會顯(xian)示△T，爲(wei)保證(zheng)測量(liang)準确(que)，應校(xiao)正儀(yi)表⛱️。糾(jiu)正過(guo)🛀🏻程中(zhong)爲避(bi)免出(chu)現新(xin)誤差(cha)，應保(bao)證規(gui)範安(an)裝傳(chuan)感器(qi)設備(bei)，同時(shi)傳感(gan)器内(nei)部充(chong)盈介(jie)質。關(guan)閉傳(chuan)💋感器(qi)設備(bei)下遊(you)閥門(men)，避免(mian)💞傳感(gan)器内(nei)部👉流(liu)過流(liu)體，然(ran)後進(jin)行校(xiao)正。在(zai)校正(zheng)時，使(shi)用寄(ji)存📞器(qi)存儲(chu)2個探(tan)測🎯器(qi)時間(jian)差，從(cong)而💞保(bao)證設(she)備實(shi)際檢(jian)測時(shi)減去(qu)🌈該時(shi)間差(cha)，得出(chu)科❄️學(xue)的測(ce)量結(jie)果。由(you)專業(ye)工程(cheng)師全(quan)面檢(jian)測A、B、C三(san)處質(zhi)量流(liu)量計(ji)，消除(chu)流量(liang)計異(yi)常工(gong)作⭕狀(zhuang)态。
　　因(yin)爲B點(dian)存在(zai)設備(bei)前管(guan)線嚴(yan)重壓(ya)差問(wen)題，檢(jian)測後(hou)其誘(you)因是(shi)該✏️處(chu)👌流量(liang)計前(qian)管線(xian)由DN200轉(zhuan)變爲(wei)DN100，因此(ci)流量(liang)計管(guan)段存(cun)在嚴(yan)重.壓(ya)差，爲(wei)降低(di)施工(gong)難度(du)，在B點(dian)使用(yong)備用(yong)流量(liang)計，與(yu)之前(qian)原有(you)流量(liang)計并(bing)聯，從(cong)而降(jiang)低流(liu)量⛹🏻‍♀️計(ji)前後(hou)壓差(cha)，伲進(jin)精準(zhun)測量(liang)。
4系統(tong)優化(hua)效果(guo)評估(gu)
4.1輸油(you)準備(bei)環節(jie)
　　在輸(shu)送成(cheng)品油(you)前，由(you)油品(pin)儲運(yun)部門(men)負責(ze)質控(kong)，保證(zheng)付油(you)罐獨(du)☂️立執(zhi)行流(liu)程，不(bu)會發(fa)生串(chuan)量情(qing)況。針(zhen)對油(you)罐檢(jian)尺進(jin)行計(ji)量檢(jian)測，并(bing)且測(ce)量密(mi)度與(yu)溫度(du)，采集(ji)處理(li)A處流(liu)量計(ji)原始(shi)數據(ju)。B處流(liu)程質(zhi)控由(you)管道(dao)儲運(yun)部門(men)負責(ze)，保證(zheng)“B一C”段(duan)👨‍❤️‍👨管線(xian)維持(chi)滿管(guan)狀态(tai)，進行(hang)B處2個(ge)流量(liang)計數(shu)據采(cai)集。此(ci)外，由(you)🌈計量(liang)中心(xin)負🔆貴(gui)采集(ji)C處流(liu)量計(ji)原始(shi)數據(ju)，檢尺(chi)檢查(cha)油船(chuan)。
4.2輸油(you)環節(jie)
　　生産(chan)運行(hang)部門(men)确定(ding)可以(yi)輸送(song)後，發(fa)送命(ming)令，通(tong)常一(yi)次成(cheng)品油(you)輸送(song)時間(jian)約爲(wei)4h,然後(hou)暫停(ting)輸送(song)，比對(dui)測量(liang)數據(ju)🍓。輸運(yun)車間(jian)将C處(chu)流量(liang)🎯計後(hou)閥門(men)關閉(bi)。油品(pin)儲運(yun)空間(jian)将A處(chu)流量(liang)計前(qian)閥門(men)關閉(bi)。等待(dai)0.5h,由船(chuan)舶與(yu)油品(pin)罐區(qu)工作(zuo)人員(yuan)實施(shi)檢尺(chi)檢查(cha).記錄(lu)A、B、C處流(liu)量計(ji)數據(ju)🐕采集(ji)。計量(liang)技術(shu)人員(yuan)檢查(cha)🔅A、B、C處數(shu)據，采(cai)集零(ling)點校(xiao)正前(qian)與校(xiao)正後(hou)數據(ju)😘。初次(ci)比對(dui)完成(cheng)，繼續(xu)輸送(song)油品(pin)，監控(kong)👅輸送(song)量，輸(shu)送31h後(hou)，通常(chang)此時(shi)輸油(you)量可(ke)達到(dao)70%總輸(shu)送量(liang)，二🐇次(ci)停運(yun)檢測(ce)。等待(dai)0.5h，檢尺(chi).檢查(cha)油船(chuan)、油罐(guan)，對比(bi)A、B.C處數(shu)❗據。完(wan)成二(er)次比(bi)對，繼(ji)續輸(shu)送成(cheng)品油(you)，完成(cheng)預期(qi)♉裝船(chuan)👄任務(wu)後，最(zui)後進(jin)行一(yi)次油(you)船、油(you)罐檢(jian)尺檢(jian)查。
5結(jie)論
　　綜(zong)上所(suo)述，船(chuan)舶交(jiao)接成(cheng)品油(you)時，采(cai)用質(zhi)量流(liu)量計(ji)可促(cu)🔴進油(you)🍓量精(jing)準測(ce)量，降(jiang)低測(ce)量誤(wu)差，提(ti)高油(you)品交(jiao)接質(zhi)量。交(jiao)接計(ji)量具(ju)有複(fu)雜性(xing)，進行(hang)質量(liang)流量(liang)計交(jiao)接🧡時(shi)，優化(hua)工藝(yi)流程(cheng)、完善(shan)硬件(jian)系統(tong)具有(you)必要(yao)性。爲(wei)保證(zheng)精準(zhun)測🏃🏻量(liang)交接(jie)，應優(you)化工(gong)藝流(liu)程，促(cu)進規(gui)範作(zuo)業，完(wan)善技(ji)術應(ying)用，積(ji)極消(xiao)除人(ren)爲誤(wu)差，促(cu)進成(cheng)品油(you)順利(li)交接(jie)。

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