摘要(yao)：目的探(tan)究在管(guan)輸液固(gu)兩相流(liu)體時，固(gu)體顆粒(li)對孔闆(pan)流量計(ji) 造成的(de)沖蝕磨(mo)損。方法(fa)運用基(ji)于歐拉(la)-拉格朗(lang)日算法(fa)的DPM模型(xing)，對液固(gu)兩相流(liu)體計量(liang)工藝中(zhong) 孔闆流(liu)量計 的(de)沖蝕問(wen)題進行(hang)數值仿(pang)真，預測(ce)孔闆流(liu)量計在(zai)液😘固兩(liang)相流體(ti)流量計(ji)量工藝(yi)中易發(fa)生沖蝕(shi)磨損的(de)區域。探(tan)究入口(kou)液相速(su)度、固體(ti)顆粒粒(li)徑以及(ji)等數量(liang)顆粒沖(chong)擊壁🌈面(mian)時，固體(ti)顆粒粒(li)徑對孔(kong)闆最大(da)沖☎️蝕速(su)率的影(ying)響，并對(dui)比管輸(shu)液固兩(liang)相流體(ti)時，固體(ti)顆粒粒(li)徑對不(bu)同形狀(zhuang)的孔闆(pan)造成的(de)沖蝕磨(mo)損速率(lü)大小。結(jie)果在🐕孔(kong)闆流量(liang)計的突(tu)縮管段(duan)易産生(sheng)嚴重的(de)液固沖(chong)蝕失效(xiao)，最大沖(chong)蝕速率(lü)随着液(ye)相入口(kou)速度的(de)增大而(er)增加。當(dang)固體顆(ke)粒的質(zhi)量📐流量(liang)相等時(shi)，最大沖(chong)蝕速率(lü)随着顆(ke)粒粒徑(jing)的增加(jia)而減小(xiao)；當單位(wei)時間内(nei)流經孔(kong)闆的固(gu)體顆粒(li)數量相(xiang)等時，沖(chong)🔞蝕磨損(sun)速率随(sui)着固體(ti)顆粒⭐粒(li)徑的增(zeng)加而增(zeng)大。在🏃‍♂️液(ye)固兩相(xiang)流管道(dao)體系中(zhong)，固體顆(ke)粒對凸(tu)型孔闆(pan)造成的(de)沖蝕🏒磨(mo)損行爲(wei)最弱。結(jie)論大顆(ke)粒對孔(kong)闆的沖(chong)蝕磨損(sun)比較嚴(yan)重，在孔(kong)闆計量(liang)過程中(zhong)應嚴格(ge)注意。在(zai)流體中(zhong)存在大(da)量🔴大顆(ke)粒時，采(cai)用凸型(xing)孔闆流(liu)量計能(neng)有效改(gai)善沖蝕(shi)磨損情(qing)況。
　　沖蝕(shi)磨損是(shi)管道系(xi)統面臨(lin)的最嚴(yan)重失效(xiao)情況之(zhi)一📐，嚴💚重(zhong)的沖蝕(shi)磨損甚(shen)至會造(zao)成管道(dao)洩漏失(shi)效。大量(liang)的實驗(yan)及數值(zhi)模🈲拟結(jie)果顯示(shi)在典型(xing)管件處(chu)（如彎管(guan)、T型管、盲(mang)通管、變(bian)徑管及(ji)閥門等(deng)）易🍓産生(sheng)沖蝕磨(mo)損失效(xiao)。在集輸(shu)管道🎯系(xi)統中，安(an)裝和使(shi)用孔闆(pan)流量計(ji)會造成(cheng)管徑的(de)變化。當(dang)流體中(zhong)含有固(gu)體顆粒(li)時，會使(shi)這種變(bian)徑🤩管産(chan)生嚴重(zhong)的沖蝕(shi)磨損，從(cong)而導緻(zhi)孔闆流(liu)量💁計産(chan)生❄️形變(bian)，流量計(ji)出流系(xi)數發生(sheng)改變，流(liu)量測量(liang)精度受(shou)到👈影響(xiang)。因此，流(liu)量計的(de)安裝和(he)使用造(zao)成的液(ye)固沖蝕(shi)問🐆題應(ying)當得到(dao)足夠重(zhong)視。
　　爲了(le)研究各(ge)種參數(shu)對沖蝕(shi)磨損速(su)率的影(ying)響，大量(liang)學者運(yun)用實驗(yan)及數值(zhi)模拟方(fang)法探究(jiu)了管徑(jing)突變處(chu)的液固(gu)沖蝕磨(mo)損✔️問題(ti)。運用數(shu)值模拟(ni)的方法(fa)探究了(le)變徑管(guan)處❄️液固(gu)兩相沖(chong)蝕問題(ti)，得到了(le)入口液(ye)🤟相速度(du)、顆粒粒(li)徑及收(shou)縮比等(deng)參數對(dui)變徑管(guan)處沖🙇🏻蝕(shi)磨損速(su)率的影(ying)響。運用(yong)數值模(mo)拟的方(fang)法探究(jiu)了🐆固體(ti)顆粒對(dui)閘閥的(de)沖蝕磨(mo)損🔞問題(ti)，得到了(le)入口主(zhu)相速度(du)和顆粒(li)粒徑大(da)小對沖(chong)蝕速率(lü)的影響(xiang)，并與實(shi)際工程(cheng)中閘閥(fa)壁面的(de)沖蝕磨(mo)損情況(kuang)進行了(le)對🚩比，得(de)到了👈良(liang)好的拟(ni)合⛱️效果(guo)。運用數(shu)值模拟(ni)方法探(tan)究了液(ye)固兩相(xiang)流對突(tu)擴突縮(suo)管段的(de)沖蝕磨(mo)損情🚶‍♀️況(kuang)，預測了(le)沖蝕磨(mo)損發生(sheng)😘的🌈位置(zhi)。運用實(shi)驗及數(shu)值仿真(zhen)方法探(tan)究了固(gu)體顆粒(li)對☔突❗擴(kuo)突縮管(guan)段的沖(chong)💛蝕磨損(sun)情🤟況。除(chu)此之外(wai)也探究(jiu)了流體(ti)🏃‍♀️參數對(dui)變徑管(guan)處沖蝕(shi)磨損行(hang)爲的影(ying)響。
　　對于(yu)在 差壓(ya)型流量(liang)計 計量(liang)液固兩(liang)相流工(gong)藝中，固(gu)體顆粒(li)對流量(liang)計沖蝕(shi)磨損的(de)🍓探究有(you)運用DPM模(mo)型探究(jiu)了固體(ti)顆粒對(dui)孔闆❄️壁(bi)面産生(sheng)的沖蝕(shi)磨💚損問(wen)題，獲得(de)了入口(kou)液相速(su)度、固體(ti)顆粒粒(li)徑等參(can)數對最(zui)大沖蝕(shi)速率的(de)影響。運(yun)用DPM模型(xing)對多個(ge)孔闆流(liu)量計串(chuan)聯時，固(gu)體♊顆粒(li)對孔🐅闆(pan)壁面産(chan)生的沖(chong)蝕磨損(sun)🍉情況進(jin)行數值(zhi)模拟探(tan)究，得到(dao)了入口(kou)液💚相速(su)度、固體(ti)顆💛粒粒(li)徑等參(can)數對最(zui)👅大沖蝕(shi)速率的(de)影響，并(bing)比較了(le)幾個孔(kong)闆處沖(chong)蝕磨損(sun)速率的(de)大小。探(tan)究固體(ti)顆粒粒(li)徑對沖(chong)蝕磨損(sun)的影響(xiang)，除了要(yao)考慮粒(li)徑本身(shen)變化外(wai)，還應考(kao)慮流經(jing)的顆粒(li)數量[9]。然(ran)而，國内(nei)外學者(zhe)進行液(ye)固兩相(xiang)流對💋孔(kong)闆流量(liang)計🛀沖刷(shua)腐蝕數(shu)值模拟(ni)探究時(shi)，一般隻(zhi)考慮粒(li)徑本身(shen)變化的(de)影響而(er)忽視了(le)流經管(guan)道的顆(ke)粒數量(liang)這㊙️一因(yin)素。
針對(dui)以上問(wen)題，筆者(zhe)運用DPM模(mo)型對孔(kong)闆流量(liang)計的沖(chong)🔆蝕磨損(sun)問題進(jin)行了數(shu)值模拟(ni)探究：1）預(yu)測了固(gu)體顆粒(li)在孔闆(pan)壁面上(shang)的沖蝕(shi)位置，有(you)利于綜(zong)合現有(you)的檢測(ce)技術進(jin)行漏點(dian)檢測，從(cong)而避免(mian)盲目檢(jian)測導緻(zhi)的資源(yuan)浪費；2）探(tan)究了入(ru)口流速(su)、固體顆(ke)粒粒徑(jing)對最🈲大(da)沖蝕速(su)率的影(ying)響，同時(shi)，分析了(le)等數量(liang)不同粒(li)徑✏️的固(gu)體顆粒(li)對孔闆(pan)流量計(ji)最大沖(chong)蝕速率(lü)的影響(xiang)，有利于(yu)探究液(ye)固⛹🏻‍♀️兩相(xiang)流對變(bian)徑管處(chu)的沖蝕(shi)磨損行(hang)爲，并對(dui)油氣開(kai)采💋和運(yun)輸的安(an)全進行(hang)提供了(le)指導建(jian)議；3）與文(wen)獻[10]中提(ti)出的幾(ji)種孔闆(pan)流量計(ji)計量液(ye)💋固兩相(xiang)流流量(liang)時發生(sheng)的沖蝕(shi)磨損速(su)率進行(hang)對比，得(de)出了最(zui)優☂️防沖(chong)蝕孔闆(pan)☀️，爲管道(dao)結構優(you)化及孔(kong)闆🛀🏻流量(liang)計工藝(yi)改進提(ti)供相⛷️應(ying)的理🔞論(lun)依據。
1數(shu)值模拟(ni)及邊界(jie)條件
1.1幾(ji)何模型(xing)及邊界(jie)條件
　　經(jing)典孔闆(pan)流量計(ji)的安裝(zhuang)和使用(yong)易造成(cheng)管徑突(tu)縮，在✨孔(kong)闆前出(chu)現死區(qu)，且固體(ti)顆粒沖(chong)擊管道(dao)壁面的(de)作用較(jiao)強。本研(yan)究試圖(tu)通過改(gai)變孔闆(pan)的流通(tong)形式🌈，采(cai)取特殊(shu)的流☀️線(xian)型過渡(du)，以減小(xiao)沖蝕磨(mo)損速率(lü)。現有的(de)孔闆🔞流(liu)量計改(gai)進模型(xing)如圖1所(suo)示。其中(zhong)，a、b、c、d分别爲(wei)🐇标準孔(kong)闆、加厚(hou)孔闆、凹(ao)流線形(xing)孔闆和(he)凸流線(xian)型孔闆(pan)。安裝流(liu)量計的(de)管道管(guan)徑D均爲(wei)100mm，流量計(ji)的開孔(kong)比例均(jun)爲1:2。數值(zhi)計算中(zhong)考慮湍(tuan)流尺度(du)效應，孔(kong)闆上遊(you)及下遊(you)管段均(jun)選取🙇‍♀️爲(wei)10D。經計算(suan)，所有邊(bian)界條件(jian)下的管(guan)内流體(ti)均爲湍(tuan)流狀🐉态(tai)。爲了能(neng)夠準确(que)地計算(suan)固🙇‍♀️體顆(ke)粒對典(dian)型管件(jian)的沖蝕(shi)磨損，對(dui)流量計(ji)的各個(ge)✊壁面都(dou)進行加(jia)密處理(li)，而沿💚流(liu)體流動(dong)方向的(de)網格節(jie)點數較(jiao)稀疏，這(zhe)樣可以(yi)節約🐪計(ji)算資源(yuan)，提高計(ji)算效率(lü)。
　　不同類(lei)型的孔(kong)闆流量(liang)計内的(de)多相流(liu)介質由(you)油相和(he)🔴固體沙(sha)粒📧組成(cheng)。考慮理(li)想狀态(tai)，固體沙(sha)粒均爲(wei)标☎️準球(qiu)體顆粒(li)。多相流(liu)介質🚩的(de)組成及(ji)物性參(can)數如表(biao)1所示。


1.2計算模(mo)型
　　根據(ju)孔闆流(liu)量計測(ce)量管道(dao)中流體(ti)流量時(shi)管道的(de)運行工(gong)況、流體(ti)組成和(he)介質參(can)數等的(de)變化情(qing)況，筆者(zhe)選☁️取N-S方(fang)程組、K-∈模(mo)型以及(ji)沖蝕磨(mo)損模型(xing)對沖刷(shua)腐蝕行(hang)爲💛進行(hang)數值求(qiu)解。流體(ti)域選取(qu)Velocity入口和(he)Outflow出口，壁(bi)🔞面邊界(jie)條件設(she)置爲無(wu)滑移邊(bian)界。
标準(zhun)K-∈方程如(ru)式（1—2）所示(shi)。

　　影響壁(bi)面沖蝕(shi)速率的(de)因素有(you)很多，如(ru)粒子直(zhi)徑、粒子(zi)與壁面(mian)👨‍❤️‍👨的沖擊(ji)角、粒子(zi)相對速(su)度、顆粒(li)撞擊壁(bi)面的表(biao)面積等(deng)。爲了準(zhun)确預測(ce)沖蝕信(xin)息，沖蝕(shi)預測模(mo)型應當(dang)盡量地(di)包含更(geng)🏃🏻‍♂️多的影(ying)響因素(su)。本研究(jiu)所運用(yong)的DPM模型(xing)💞考慮的(de)影響因(yin)素具體(ti)描述爲(wei)：

　　式中：pm爲(wei)顆粒質(zhi)量；C(dp)爲粒(li)子粒徑(jing)函數，選(xuan)取1.810－9；v爲相(xiang)對粒🧡子(zi)🛀🏻速度；b(v)爲(wei)粒子相(xiang)對速度(du)的函數(shu)，選取2.6。α爲(wei)粒子路(lu)徑與壁(bi)面的沖(chong)擊角度(du)；f(α)爲沖擊(ji)角的函(han)數。沖擊(ji)角度的(de)函數f(α)采(cai)用線性(xing)分段函(han)數來描(miao)述，文獻(xian)[11]通過激(ji)波脈⛱️沖(chong)式沖蝕(shi)磨損實(shi)驗獲得(de)了典型(xing)鋼材的(de)沖蝕角(jiao)度⛷️函數(shu)，當沖擊(ji)角度α分(fen)别爲0°、20°、30°、45°、90°時(shi)，壁面反(fan)彈系數(shu)分别爲(wei)0、0.8、1、0.5、0.4。Aface爲顆粒(li)撞擊📧壁(bi)面的單(dan)元表面(mian)積。
　　由于(yu)固體顆(ke)粒和壁(bi)面碰撞(zhuang)的方程(cheng)非常複(fu)雜，工程(cheng)上定義(yi)了彈性(xing)恢複系(xi)數來表(biao)征顆粒(li)與孔闆(pan)壁面碰(peng)撞前後(hou)固體☎️顆(ke)粒動量(liang)的變化(hua)。固體顆(ke)粒與孔(kong)闆🐅壁面(mian)的碰撞(zhuang)反彈情(qing)況📞如圖(tu)2所示。

　　彈性(xing)恢複系(xi)數爲固(gu)體顆粒(li)與孔闆(pan)壁面碰(peng)撞後速(su)度與碰(peng)撞前速(su)度的比(bi)值。法向(xiang)和切向(xiang)反彈系(xi)數都等(deng)于🐕1，說明(ming)固體顆(ke)粒撞擊(ji)壁面之(zhi)後沒有(you)能量損(sun)失💛；法向(xiang)反🐅彈系(xi)數和切(qie)向反彈(dan)系數都(dou)等于0，說(shuo)明固體(ti)顆粒撞(zhuang)擊壁面(mian)之後損(sun)失了所(suo)有能量(liang)。當顆粒(li)撞擊壁(bi)面後，顆(ke)粒會損(sun)失部分(fen)能量，并(bing)以低于(yu)沖擊速(su)度的速(su)度以及(ji)一🙇🏻定反(fan)射角進(jin)行🔆運動(dong)，這一現(xian)象用反(fan)彈系數(shu)來表征(zheng)，反🥰彈系(xi)數分爲(wei)法向反(fan)彈系數(shu)和切向(xiang)反彈系(xi)數，本計(ji)算中反(fan)彈系數(shu)的定義(yi)如式（4—5）所(suo)示。

2數值(zhi)分析與(yu)結果
2.1入(ru)口液相(xiang)速度對(dui)最大沖(chong)蝕速率(lü)的影響(xiang)
　　入口液(ye)相速度(du)對不同(tong)種類孔(kong)闆流量(liang)計壁面(mian)最大沖(chong)蝕磨損(sun)速率的(de)影響如(ru)圖3所示(shi)，顆粒粒(li)徑均爲(wei)350μm。由圖可(ke)知，在孔(kong)闆流量(liang)計安裝(zhuang)的突縮(suo)段易産(chan)生沖蝕(shi)失效。這(zhe)歸因于(yu)在孔闆(pan)流量計(ji)的收縮(suo)階段，固(gu)體顆粒(li)撞擊孔(kong)闆壁面(mian)導緻運(yun)動軌迹(ji)發生突(tu)變，固體(ti)顆粒切(qie)削壁面(mian)材料産(chan)生沖蝕(shi)磨損現(xian)象。随着(zhe)速度的(de)增大，固(gu)體顆⁉️粒(li)對不同(tong)類型孔(kong)闆流量(liang)計造成(cheng)的最大(da)沖蝕速(su)率和沖(chong)蝕磨損(sun)面積都(dou)呈現遞(di)增趨勢(shi)。這與文(wen)獻[12]所研(yan)究的結(jie)果相似(si)。這主要(yao)歸因于(yu)兩個方(fang)面：一是(shi)由于液(ye)體攜砂(sha)過程中(zhong)，液固兩(liang)相之間(jian)存在🌍相(xiang)互作用(yong)，入口液(ye)相速度(du)增大導(dao)緻固體(ti)顆粒撞(zhuang)擊管道(dao)壁面時(shi)㊙️以及從(cong)管道壁(bi)面反彈(dan)之後都(dou)具有更(geng)🥰大的動(dong)量；二是(shi)入口液(ye)相速度(du)👨‍❤️‍👨增大導(dao)緻固體(ti)顆粒沖(chong)擊孔闆(pan)壁面的(de)頻率增(zeng)大。
　　圖4爲(wei)不同結(jie)構的孔(kong)闆流量(liang)計在相(xiang)同速度(du)條件下(xia)發生沖(chong)蝕磨損(sun)的對比(bi)曲線。如(ru)圖所示(shi)，在相同(tong)邊界條(tiao)件🈲下，固(gu)體顆粒(li)對💛凹型(xing)孔闆流(liu)量計壁(bi)面的沖(chong)蝕磨損(sun)速🌈率最(zui)大，對經(jing)典孔闆(pan)流量計(ji)和延長(zhang)孔闆流(liu)量計壁(bi)面的沖(chong)蝕磨損(sun)速率次(ci)之，對凸(tu)型孔闆(pan)的最大(da)沖蝕磨(mo)損率最(zui)小。


2.2顆粒粒(li)徑對最(zui)大沖蝕(shi)速率的(de)影響
　　研(yan)究固體(ti)顆粒質(zhi)量流量(liang)及入口(kou)液相速(su)度一定(ding)時，固體(ti)顆粒粒(li)徑對不(bu)同類型(xing)孔闆流(liu)量計最(zui)大沖蝕(shi)🏃🏻‍♂️速率的(de)影響，結(jie)果如圖(tu)5所✊示。入(ru)口液相(xiang)速度保(bao)持爲💋10m/s，固(gu)體顆💜粒(li)粒徑分(fen)别爲100、150、200、250、300、350、400μm。在(zai)孔闆流(liu)量計的(de)收縮段(duan)易發生(sheng)嚴重的(de)沖刷腐(fu)❤️蝕行爲(wei)。随着固(gu)體顆粒(li)粒徑的(de)增加，液(ye)固兩相(xiang)流對不(bu)同類型(xing)孔闆流(liu)量計管(guan)材的最(zui)大沖蝕(shi)速率均(jun)呈現下(xia)降趨勢(shi)。這主要(yao)是因爲(wei)一❤️方面(mian)，在固體(ti)顆粒質(zhi)量流量(liang)相等的(de)⛹🏻‍♀️工況下(xia)，顆粒粒(li)徑增大(da)使撞擊(ji)孔闆🛀🏻壁(bi)面的固(gu)體顆粒(li)粒子數(shu)目減少(shao)；另一方(fang)面，粒子(zi)軌迹、沖(chong)擊速度(du)和沖擊(ji)角度均(jun)受到顆(ke)粒粒徑(jing)變化的(de)影響[13]。這(zhe)可以說(shuo)明固體(ti)顆粒質(zhi)量流量(liang)相等時(shi)，流體中(zhong)固體顆(ke)粒粒徑(jing)增加會(hui)使給定(ding)位🤟置處(chu)的沖蝕(shi)磨損速(su)率顯著(zhe)降低。

　　圖(tu)6爲等質(zhi)量流量(liang)、不同粒(li)徑時不(bu)同結構(gou)的孔闆(pan)流量計(ji)發生沖(chong)蝕磨損(sun)情況的(de)對比曲(qu)線。圖示(shi)可知，在(zai)🧡相同邊(bian)界條件(jian)下，固💃體(ti)顆粒對(dui)凹型孔(kong)闆流量(liang)計壁面(mian)的沖蝕(shi)磨損速(su)率最大(da)，固體顆(ke)粒對經(jing)典孔闆(pan)流量計(ji)和延💋長(zhang)孔闆流(liu)量計壁(bi)面的沖(chong)蝕磨💋損(sun)速率次(ci)❓之，凸型(xing)孔闆👄所(suo)承受的(de)最大沖(chong)蝕磨損(sun)量最小(xiao)。

　　研究單(dan)位時間(jian)内流過(guo)孔闆流(liu)量計的(de)固體顆(ke)粒數目(mu)和入🈲口(kou)液相速(su)度一定(ding)時，固體(ti)顆粒粒(li)徑對不(bu)同類型(xing)孔闆流(liu)量🌈計最(zui)🔞大沖蝕(shi)速率的(de)影響，結(jie)果如圖(tu)7、8所示。入(ru)口液相(xiang)速度保(bao)持爲10m/s，流(liu)經管道(dao)的顆粒(li)數量爲(wei)1.27×109個/s，固體(ti)顆粒粒(li)徑🧑🏾‍🤝‍🧑🏼分别(bie)爲6.25、12.5、25、50、100μm。結果(guo)顯示，當(dang)固體顆(ke)粒粒徑(jing)＜12.5μm時，幾種(zhong)㊙️孔闆的(de)最大沖(chong)蝕速率(lü)均較小(xiao)。此時，液(ye)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼體攜砂(sha)對孔闆(pan)流量計(ji)的沖蝕(shi)量小，并(bing)且随着(zhe)固體顆(ke)粒粒徑(jing)的增加(jia)，磨損速(su)👈率增加(jia)，但是增(zeng)加趨勢(shi)較緩。而(er)凹形孔(kong)闆在固(gu)😄體顆粒(li)粒徑＞25μm時(shi)，沖蝕磨(mo)損速率(lü)急劇增(zeng)加，固體(ti)顆粒粒(li)徑12.5～25μm爲其(qi)沖蝕量(liang)加劇的(de)🚩臨界區(qu)間。其餘(yu)三種孔(kong)闆雖未(wei)呈現這(zhe)種臨界(jie)區間的(de)規律，但(dan)随着粒(li)✉️徑的增(zeng)大，沖蝕(shi)磨損速(su)率也都(dou)呈增加(jia)趨勢，對(dui)節流設(she)備的損(sun)害逐漸(jian)加重，應(ying)采用可(ke)靠手段(duan)進行防(fang)範。此外(wai)，在入口(kou)液相速(su)🌏度、質量(liang)流量及(ji)顆㊙️粒粒(li)徑相等(deng)時😘，凹型(xing)孔闆流(liu)量計的(de)沖蝕磨(mo)損率最(zui)😘大，經典(dian)孔闆流(liu)量計及(ji)延長型(xing)孔闆流(liu)🚶量計的(de)次之，凸(tu)型孔闆(pan)流‼️量計(ji)的最小(xiao)。


　　以上(shang)分析說(shuo)明，當單(dan)位時間(jian)内流經(jing)孔闆流(liu)量計的(de)固體🛀🏻顆(ke)粒數目(mu)相同時(shi)，固體顆(ke)粒粒徑(jing)增大導(dao)緻固體(ti)顆👣粒的(de)🏃‍♂️質量流(liu)量随之(zhi)🌈增大。因(yin)此，固體(ti)顆粒的(de)質量流(liu)量也是(shi)磨損的(de)重要影(ying)響因素(su)，固⛱️相質(zhi)量流量(liang)越大，沖(chong)蝕磨損(sun)越嚴重(zhong)。
3結論
1）孔(kong)闆流量(liang)計在計(ji)量管道(dao)輸送液(ye)固兩相(xiang)流時，固(gu)體🌈顆粒(li)📧沖擊管(guan)道壁面(mian)，沖蝕現(xian)象易發(fa)生在孔(kong)闆流量(liang)計的管(guan)道突縮(suo)位置。
2）随(sui)着入口(kou)主相流(liu)體速度(du)增大，液(ye)體攜砂(sha)對孔闆(pan)流量計(ji)壁面造(zao)成的最(zui)大沖蝕(shi)速率增(zeng)大。等質(zhi)量流量(liang)時，随着(zhe)入口固(gu)體顆粒(li)粒徑增(zeng)大，液體(ti)攜砂造(zao)成的👨‍❤️‍👨最(zui)大沖⛷️蝕(shi)速率減(jian)小。
3）管道(dao)輸送的(de)液體攜(xie)帶等數(shu)量固體(ti)顆粒沖(chong)擊孔闆(pan)㊙️流量計(ji)壁面時(shi)，固體顆(ke)粒對孔(kong)闆壁面(mian)造成的(de)最大沖(chong)蝕速率(lü)随着固(gu)體顆粒(li)粒徑的(de)增加而(er)增大。
4）在(zai)相同邊(bian)界條件(jian)下，固體(ti)顆粒對(dui)凹型孔(kong)闆流量(liang)計壁面(mian)的沖蝕(shi)破壞最(zui)嚴重，對(dui)經典孔(kong)闆流量(liang)計和延(yan)🌈長孔闆(pan)流量計(ji)壁面的(de)沖蝕破(po)壞次之(zhi)，對凸型(xing)孔闆的(de)沖蝕破(po)壞最😍小(xiao)。因此，在(zai)固體顆(ke)粒質量(liang)流量增(zeng)加💚以及(ji)粒徑增(zeng)大時，采(cai)用凸型(xing)孔闆流(liu)量計有(you)利于減(jian)小沖蝕(shi)磨損對(dui)流量計(ji)的破壞(huai)。

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