摘要:本(ben)文簡要介(jie)紹燃料氣(qi)流量測量(liang)儀表 的正(zheng)确選型,從(cong)燃料氣流(liu)量測量普(pu)遍采用差(cha)壓式“孔闆(pan)”流量計、渦(wo)輪流量計(ji)、渦街流量(liang)計和質量(liang)流量😄計等(deng)測量方式(shi)的測量原(yuan)理、注意事(shi)項和應用(yong)進行了分(fen)析和比較(jiao)，對如何解(jie)決影響燃(ran)料氣流量(liang)測量🤟不準(zhun)原因進行(hang)了探讨,并(bing)對安裝設(she)計進✏️行了(le)應用🐇舉例(li),爲正确選(xuan)擇和使用(yong)好燃料氣(qi)流量測量(liang)儀表提供(gong)了建議和(he)指導。
　　随着(zhe)我國及國(guo)際油品市(shi)場形式的(de)不斷變化(hua),我國石油(you)化工企業(ye)面臨着嚴(yan)峻的考驗(yan)，科學技術(shu)和市場竟(jing)🏃‍♂️争也更加(jia)✌️激烈,企業(ye)要在激烈(lie)的市場竟(jing)争中站穩(wen)腳😄跟，必須(xu)用科學的(de)管理🔞方式(shi)和先進的(de)科學技術(shu)。現在我們(men)企業内部(bu)開展的成(cheng)本考核班(ban)組核🏃‍♂️算,業(ye)績合同指(zhi)标，正是加(jia)強企業管(guan)理,向管理(li)要效益的(de)具體體現(xian),爲使上述(shu)工作順利(li)實施,首先(xian)必須保證(zheng)計量能爲(wei)企業成本(ben)考核.班組(zu)核算提供(gong)正确的計(ji)量數據。
1影(ying)響燃料氣(qi)流量測量(liang)不準原因(yin)分析
　　燃料(liao)氣流量測(ce)量,在石油(you)化工企業(ye)生産過程(cheng)中普遍采(cai)用差壓式(shi)”孔闆”、 渦輪(lun)流量計 . 渦(wo)街流量計(ji) 等測量方(fang)式，由于上(shang)述測量方(fang)式中采用(yong)的是容積(ji)式計量,由(you)于氣體是(shi)可壓縮的(de),生産的變(bian)化.波動、壓(ya)力.溫度的(de)變化使氣(qi)體的重度(du)随之變化(hua)。在實際燃(ran)料氣測量(liang)中,必須将(jiang)工🐉作狀态(tai)🔴下的燃料(liao)氣流量轉(zhuan)換成标準(zhun)狀态下燃(ran)料氣流量(liang),而“孔闆”參(can)🔞數的設定(ding),渦輪流量(liang)計系數,渦(wo)街流量計(ji)的系數都(dou)是根據工(gong)🌏藝條件設(she)定的,是-一(yi)個固定常(chang)數。
(1)"孔闆"流(liu)量測量方(fang)式
　　它的工(gong)作原理是(shi):在測量管(guan)道中安裝(zhuang)一個直徑(jing)比管徑爲(wei)小的節流(liu)件時,流體(ti)在管道中(zhong)流動,由于(yu)流通截面(mian)突然縮😍小(xiao)，流速必然(ran)要産生局(ju)部收縮，流(liu)速快,根據(ju)能量守恒(heng)定律❤️,動壓(ya)能和靜壓(ya)壓能在一(yi)定條件下(xia)可🌂以互相(xiang)轉換,流速(su)加快的結(jie)果必然要(yao)導緻靜壓(ya)能的降低(di),因而在節(jie)流元件的(de)上下遊之(zhi)間産生了(le)靜壓差。這(zhe)個靜壓差(cha)的大小和(he)流過流體(ti)的流量有(you)關，所以可(ke)以通過此(ci)靜壓差來(lai)求流量。也(ye)可稱爲 差(cha)壓式流量(liang)計 。
(2)渦輪氣(qi)體流量計(ji)
　　它的工作(zuo)原理是:渦(wo)輪流量計(ji)是速度式(shi)流量儀表(biao),它是以動(dong)量矩守恒(heng)原理爲基(ji)礎的,流體(ti)沖擊渦輪(lun)葉片,使渦(wo)輪旋轉,其(qi)旋轉的速(su)度随流量(liang)的變化而(er)變化,最🈲後(hou),從渦輪的(de)轉💞數中求(qiu)🆚出流量值(zhi)。
　　工作狀态(tai)下的壓力(li)、溫度的波(bo)動,直接影(ying)響共測量(liang)💃的精度,由(you)于它的測(ce)量是靠葉(ye)輪來實現(xian)的,當被測(ce)介質液體(ti)含量較高(gao)時.液體就(jiu)會沉積在(zai)測量室的(de)底部,葉輪(lun)将不能正(zheng)常轉動，也(ye)📧将直接影(ying)響其測量(liang)㊙️精度。
(3)渦街(jie)(旋渦)流量(liang)計
　　它的工(gong)作原理是(shi):渦街流量(liang)傳感器是(shi)基于"卡門(men)渦街🧡"原理(li)而研💋制的(de)流體振蕩(dang)流量傳感(gan)器。傳感器(qi)殼體由一(yi)個😄與管道(dao)直徑相同(tong)的殼體和(he)一個斷面(mian)爲等腰三(san)角形的旋(xuan)渦發生體(ti)及檢測探(tan)頭構成,檢(jian)測探頭體(ti)置于旋渦(wo)發生體後(hou)側，當流體(ti)經三角柱(zhu)時,在三角(jiao)柱其後方(fang)兩側交替(ti)産生旋渦(wo),其旋渦的(de)分離頻率(lü)與流體的(de)流速V成正(zheng)比與渦街(jie)發生體的(de)速流面寬(kuan)度d成反比(bi)。
　　由于旋渦(wo)分離在柱(zhu)體兩側産(chan)生壓力脈(mo)沖,在柱體(ti)後的‼️探頭(tou)⛹🏻‍♀️體🌈産生交(jiao)變壓力,埋(mai)沒在探頭(tou)體内的壓(ya)電晶體元(yuan)件受交變(bian)應力作用(yong)而産生交(jiao)變電荷。檢(jian)💜測放大器(qi)将交變電(dian)荷進行交(jiao)換處理🆚後(hou),輸出頻率(lü)⛱️與旋渦分(fen)離頻率相(xiang)同的電壓(ya)和電流脈(mo)沖信号,脈(mo)🚶‍♀️沖信号頻(pin)率與流量(liang)成正比,顯(xian)示儀表‼️積(ji)算顯示。
2解(jie)決燃料(流(liu)量測量不(bu)準的辦法(fa)及對策
(1)"孔(kong)闆"流量測(ce)量方式
1)"孔(kong)闆"應安裝(zhuang)在被測燃(ran)料氣含液(ye)較小的場(chang)合。
2)流量計(ji)必須定期(qi)校驗,引壓(ya)管排空檢(jian)查.儀表零(ling)位調整。
3)被(bei)測燃料氣(qi)要定期進(jin)行組成分(fen)析,并根據(ju)密度變💚化(hua)對流量進(jin)行修正。
(2)渦(wo)輪流量計(ji)
1). 渦輪氣體(ti)流量計 必(bi)須安裝在(zai)被測燃料(liao)氣溫度、壓(ya)力較穩定(ding)的場所。
2).渦(wo)輪氣體流(liu)量計應安(an)裝在被測(ce)燃料氣中(zhong)含液、雜質(zhi)較少的場(chang)💰所。
3).在使用(yong)過程中,機(ji)械轉動軸(zhou)要定期注(zhu)油，過濾器(qi)要定期清(qing)洗。
4).渦輪氣(qi)體流量計(ji)應安裝在(zai)被測燃料(liao)氣流量波(bo)動不是很(hen)大的場所(suo)。
(3)旋渦流量(liang)計
1)它不同(tong)上述兩種(zhong)流量計,可(ke)安裝在被(bei)測介質溫(wen)度、壓力🚩波(bo)動的場所(suo)，但必須配(pei)壓力、溫度(du)變送器和(he)智能流量(liang)積🔴算儀👣并(bing)進行溫、壓(ya)補正，前、後(hou)直管段有(you)嚴🔴格的要(yao)求。
2)它不适(shi)合安裝在(zai)流速較小(xiao)的計量點(dian)上,必須安(an)裝在被測(ce)介質🈲流速(su)較大的計(ji)量點上。
3質(zhi)量流量計(ji)的應用
(1)工(gong)作原理
1.它(ta)的工作原(yuan)理是基于(yu)受控的科(ke)裏奧利力(li)的産生。這(zhe)種力産生(sheng)在這樣的(de)一種系統(tong)中,在其中(zhong)同時存在(zai)着🔴平移🏃‍♂️和(he)角位移兩(liang)種♋運動。科(ke)裏奧利力(li)的大小決(jue)定于移動(dong)物體(Om)在系(xi)統中的速(su)度(V),因此它(ta)是質量流(liu)量的函數(shu)。代替固定(ding)不變角👅速(su)度(.)的是帶(dai)有震蕩系(xi)統兩個測(ce)量管反向(xiang)震📞蕩并且(qie)構成旋轉(zhuan)叉,這使振(zhen)動系統與(yu)它的周圍(wei)環境隔離(li)，科裏奧利(li)力作用于(yu)測量管引(yin)起管子震(zhen)蕩相位的(de)變化。
(2)質量(liang)流量計的(de)安裝
質量(liang)流量計安(an)裝應注意(yi)以下幾個(ge)方面:
1).垂直(zhi)在管道安(an)裝時,被測(ce)介質通過(guo)傳感器向(xiang)上流動
2).當(dang)被測的是(shi)在流動方(fang)向向下的(de)那些使用(yong)場合時,在(zai)😄此傳感器(qi)低的橫截(jie)面上裝一(yi)節流孔可(ke)以防止測(ce)量📧管空運(yun)轉。
3).傳感器(qi)安裝在管(guan)路系統的(de)最高點可(ke)能積存空(kong)氣,此時将(jiang)💜無法測量(liang)。
4).I形出口管(guan)部分将形(xing)成靜壓，上(shang)升液柱的(de)作用被下(xia)降.液柱所(suo)抵消,此時(shi)将無法測(ce)量。
5).傳感器(qi)不能安裝(zhuang)在接近很(hen)強的電磁(ci)場中和強(qiang)震👈蕩場所(suo),因爲這将(jiang)造成對測(ce)量管的幹(gan)擾。
(3)質量流(liu)量計的應(ying)用
1)、對被測(ce)燃料氣的(de)要求:當被(bei)測燃料氣(qi)在工況條(tiao)件下是氣(qi)、液兩相時(shi),質量流量(liang)計将不能(neng)工作,質量(liang)流量計對(dui)被🌈測介質(zhi)要求必須(xu)是相對氣(qi)相或液相(xiang),在流量計(ji)🔴選型時⚽要(yao)注意。
2)、質量(liang)流量計的(de)流量範圍(wei)較寬,在計(ji)量儀表選(xuan)型時應🔅充(chong)分💋考🈲慮經(jing)濟.合理的(de)原則。

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